方向盤是駕駛員控制車輛前進(jìn)（后退）方向的主要操縱桿，目前汽車的方向盤都采用的是電子控制方式，并不是直接作用于汽車轉(zhuǎn)向輪，所以在對(duì)其進(jìn)行調(diào)整時(shí)就需要先測(cè)得方向盤的轉(zhuǎn)向力以及轉(zhuǎn)向角度大小，主要使用的儀器就是方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀。這里耐歐小編為大家整理了方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀的工作原理與操作方法，以供大家參考。
一、方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀的工作原理
方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀是用來(lái)測(cè)量汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)動(dòng)角度的儀器。轉(zhuǎn)向力通過(guò)測(cè)力機(jī)構(gòu)經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的方法進(jìn)行測(cè)量；轉(zhuǎn)向角通過(guò)角位移傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的方法進(jìn)行測(cè)量，也可通過(guò)指針和角度盤的方法進(jìn)行測(cè)量。原理如下：
把方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀對(duì)準(zhǔn)被測(cè)方向盤中心，調(diào)整好三只伸縮爪的長(zhǎng)度，使之與方向盤牢固連接后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的轉(zhuǎn)向力通過(guò)底板、力矩傳感器、連接叉?zhèn)鬟f到被測(cè)方向盤上，使轉(zhuǎn)向盤偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。此時(shí)，力矩傳感器把轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，定位桿內(nèi)端所連接的光電裝置將轉(zhuǎn)向角的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。傳感信號(hào)輸送至主機(jī)后，由裝在其內(nèi)的微機(jī)自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)角編碼、運(yùn)算、分析、存儲(chǔ)、顯示并打印出來(lái)。
二、方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀的操作方法
1、轉(zhuǎn)向力檢測(cè)的操作
按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向選擇，鍵入左、右鍵某一位置，“峰/時(shí)”鍵在時(shí)實(shí)位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零。此時(shí)，按動(dòng)“峰/時(shí)”鍵置于峰置位置，按下復(fù)位鍵，此時(shí)顯示器的讀數(shù)為零的附近，按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤，一個(gè)操縱過(guò)程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長(zhǎng)時(shí)間記憶，可按下“保持”鍵該讀數(shù)是方向盤的轉(zhuǎn)矩上限，轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測(cè)方向盤的直徑。
2、自由轉(zhuǎn)角檢測(cè)的操作
汽車點(diǎn)火，打開設(shè)備電源開關(guān)、“左/右”鍵選在其位置上，“保持”鍵松開，鍵選在其一位置上，“保持”鍵松開，“峰/時(shí)”鍵在時(shí)實(shí)位置上，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零。按檢測(cè)自由轉(zhuǎn)角的方法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，當(dāng)向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，顯示器上的轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩不斷的增加，當(dāng)輪胎將要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則停止操作當(dāng)前位置轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置的角度，按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角。
以上就是耐歐小編為大家整理的方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀的工作原理與操作方法，希望能對(duì)大家有所幫助。洛陽(yáng)耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造汽車道路試驗(yàn)儀器的高科技企業(yè)，生產(chǎn)的方向盤轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀完全滿足相關(guān)汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。
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